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パイレーツ、電波少年　ではなく —プアマンズポジ—

進め！　と思っていますのは空冷フォルクスワーゲンです。　

　

                                                                                                           　　　　　　　　 上空からカーブを曲がっていますワーゲンを想像してみてください。　右のタイヤと左のタイヤの走っている距離が違います。とゆー事は　左右のタイヤのスピードが違うのです。　その動きをスムーズにするのがデフです。直進状態では左右配分が５０：５０　カーブでは状況に応じて　６０：４０　だったり　７０：３０になったり。
 ところがその仕組みだと　１００：０にもなってしまうのです。　滑りやすい路面で片方のタイヤだけが空転して・・　後ろの２輪駆動が・・・路面が滑る方の１輪しか回らない・・・進めない。そこで　通常はＬＳＤとゆー素敵な機能の部品を組み込みたいのですが、空冷ＶＷ用のＬＳＤは高価で　ＬＳＤ入り　国産中古スポーツカーが買えちゃうくらい。そこで　　若干インチキくさいですが　このシムの入れさ加減でギアの動きを悪くしてＬＳＤ効果を期待してみるプアマンズポジを試してみました。　
これがさ、案外進むのね。　元々ＦＲよりは重量配分で雪に強い空冷ＶＷですが、最近の４ＷＤの普及により、あまり威張れなくなってきて　雪のない地方だとスポーツ走行やる人にしかあまり縁の無い改造ですが、雪国ではみんなが脱出や加速に大いに関係ありますから。